Le module ECU (Engine Control Unit) est comme un CDI et EFI regroupés en un seul module. Il ne contrôle pas seulement le temps d’étincelle ou le voltage, il prend également en compte le débit d’essence et les différents paramètres moteur. Il en résulte plus de puissance, démarrage plus facile, et au final un meilleur régime moteur. L’ECU se branche directement sur le faisceau électrique d’origine, tout est fourni dans le kit. Le gain de performance est significatif sur toute la plage de régime, en particulier sur sur la fin de régime sur une courbe "Power" et sur une traction plus douce et efficace sur la sélection "Traction".
- Jusqu'à 10 cartographies sélectionnables avec la molette du CDI
- 3 molletes de réglage carburation (bas-moyen-haut régime)
- 50% plus petit : gain de poids et facilité de montage
- Plastique avec fixation pour le montage
- V-Boost : booster de tension pour maximiser l’énergie à la bougie
- Cartographie 3D de haute résolution ( 8 courbes allant de 0 à 100%)
- Fiable pour la course
| 659.00 € Tarif Public TTC * |
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| Produit |
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| ECU (Engine Control Unit) |
| Handlebar switch ECU |
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* Les tarifs sont indiqués en € TTC public et ne s’appliquent que sur le marché Français
