El módulo ECU (Engine Control Unit) es como un CDI y EFI agrupado en un único módulo. No controla solo el tiempo de chispa o el voltaje, tiene también en cuenta la producción de gasolina y los distintos parámetros del motor. Resulta más de potencia, comienzo más fácil, y final al mejor régimen del motor. El ECU se conecta directamente sobre el sistema eléctrico de origen, toda esta en el Kit. La ganancia de potencia es significativa sobre toda la gama de régimen, en particular sobre el final de régimen sobre una curva " Power" y sobre una tracción más suave y más eficaz sobre la selección " Tracción".
- 3 manetas de reglage de inyección, aumenta el rendimineto en bajo, medio y alto regimen :
Posición 1-[0-33 %], Posición 2-[34-66 %] , Posición 3-[67-100 %]
- Hasta 10 cartografías pueden seleccionarse con la ruedecilla del ECU.
- 50% mas pequeño : menos peso y facilidad de montaje
- Plástico con kit de fijación para el montaje
- V-Boost: booster de tensión para maximizar la energía de la bujía.
- Cartografía 3D de alta resolución (8 curvas que van de de 0 a 100%)
- Fiable para la carrera
| 659.00 € PVP con IVA * |
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| Producto |
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* Las tarifas están indicadas en € pvp y se aplican al mercado español
